汽車(chē)零部件制造對產(chǎn)品可靠性的要求不亞于軍工產(chǎn)品。目前在我國汽車(chē)零部件行業(yè)采購振動(dòng)臺的數量?jì)H次于軍工行業(yè)。與軍工行業(yè)不同的是軍工行業(yè)是以GJB150為主，行業(yè)標準（如航天、航空等）為輔的的試驗標準體系。而汽車(chē)零部件制造行業(yè)則是以主機廠(chǎng)自身質(zhì)量控制體系的產(chǎn)品標準為主，以國際ISO試驗標準為輔的試驗標準體系。依據產(chǎn)品標準試驗的量級等條件不盡相同，但由于國際標準基本上是由國際知名汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)綜合而來(lái)的，因此，國際標準具有很好的類(lèi)似和參照作用。這給汽車(chē)環(huán)境試驗設備的采購指標提供了標準依據。也就是說(shuō)，汽車(chē)零部件試驗設備的指標界定可以參照國際標準規定的方法和參數進(jìn)行設備選型。
1、汽車(chē)零部件溫度振動(dòng)綜合試驗設備：ISO15750道路車(chē)輛電子電器環(huán)境試驗標準具有汽車(chē)（電子）零部件行業(yè)試驗標準的代表性。該標準已經(jīng)列為國家推薦標準在汽車(chē)零部件行業(yè)采用，該標準號是：GB/T28046。
GB28046更加強調了環(huán)境試驗的真實(shí)性。將振動(dòng)環(huán)境至于高低溫循環(huán)的綜合環(huán)境下，這對于汽車(chē)零部件材料和結構在不同的環(huán)境溫度下的振動(dòng)耐受能力的檢驗將更加絨里暴露產(chǎn)品的缺陷。比如，塑料材料的脆度在低溫情況下振動(dòng)很容易破裂失效。在高低溫變化后，電路板和插接件或開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)，都有可能增加其失效幾率�？梢�(jiàn)綜合應力環(huán)境對于產(chǎn)品性能和可靠性的考核更加真實(shí)和嚴格。從而有效地保證了產(chǎn)品的適應性和產(chǎn)品質(zhì)量。
從事汽車(chē)（電子）零部件的用戶(hù)，建議一步到位，采購溫度濕度振動(dòng)綜合試驗系統。由于該系統設備的溫度試驗箱部分與普通的溫濕試驗箱很相似，因此三綜合箱也可以當做普通溫濕箱使用。這樣的集約整合投資設備會(huì )有更好地使用價(jià)值。所不幸的是，不少用戶(hù)對于汽車(chē)零部件的綜合試驗要求不很了解，而分別去采購了溫度箱和振動(dòng)臺，而沒(méi)有考慮把他們組合起來(lái)滿(mǎn)足綜合試驗條件。
在選擇汽車(chē)行業(yè)使用的溫度振動(dòng)總額和試驗箱的時(shí)候應該注意：溫度箱的溫度變化速率的指標要求相差很大。軍品為了進(jìn)行可靠性試驗，試驗條件要求不低于每分鐘10攝氏度的升溫或降溫速率。這項指標明顯低加大了溫度箱制冷機組的功率，性應當的成本也大幅度提高。而汽車(chē)（電子）零部件產(chǎn)品的環(huán)境試驗未對升溫和降溫速率作出要求（通常升溫和降溫速率每分鐘1攝氏度即可），因此不需要將升溫和降溫速率作為選型的條件。這最大的好處是降低了設備投資成本。
選擇汽車(chē)（電子）零部件的綜合環(huán)境試驗設備時(shí)，可根據產(chǎn)品的結構特征決定是否選擇雙向綜合試驗系統。與軍工可靠性和強效應力篩選的實(shí)驗條件不同，汽車(chē)零部件需要在X、Y、Z三個(gè)方向進(jìn)行振動(dòng)試驗。對于結構簡(jiǎn)單、體量較小的產(chǎn)品，建議采購單向綜合試驗系統（同軍品），這樣可以節省設備投資成本，降低試驗工作勞動(dòng)強度，提高試驗設備的使用壽命。對于對重力敏感的結構較復雜的汽車(chē)零部件，則應按照試驗規范要求，按照產(chǎn)品實(shí)際安裝方向風(fēng)別對其進(jìn)行X、Y、Z三個(gè)方向實(shí)施振動(dòng)。這就需要采購雙向綜合試驗系統。雙向綜合試驗系統有條件應選擇雙臺體系統。這樣在振動(dòng)方向切換的時(shí)候還減少很多麻煩。但是設備的投資相對大一些。詳細介紹將產(chǎn)品中心中雙向綜合試驗系統的相關(guān)介紹。
2、汽車(chē)車(chē)門(mén)沖擊設備：在汽車(chē)動(dòng)態(tài)力學(xué)試驗條件中，車(chē)門(mén)沖擊對于門(mén)鎖、喇叭、車(chē)窗升降機、車(chē)身控制器、安全氣囊的氣聯(lián)等產(chǎn)品的影響要比路面振動(dòng)來(lái)的大。車(chē)門(mén)沖擊條件還有一項很特別的要求，就是上萬(wàn)升至10萬(wàn)次的沖擊要求。而且由于零部件的安裝多對質(zhì)量懸掛結構比較敏感，通常會(huì )選擇按照產(chǎn)品實(shí)際安裝方向來(lái)進(jìn)行試驗。這就對設備提出了水平?jīng)_擊的要求。為滿(mǎn)足車(chē)門(mén)雙向海量沖擊的試驗條件。建議選擇汽車(chē)車(chē)門(mén)沖擊試驗設備。該設備在滿(mǎn)足車(chē)門(mén)沖擊的同時(shí)，還可以滿(mǎn)足汽車(chē)零部件振動(dòng)（包括定頻和掃頻正弦振動(dòng)、、共振搜索和駐留振動(dòng)、隨機振動(dòng)以及正弦加隨機振動(dòng)等）。一機多用降低了設備投入、提高了設備利用率，減小了占地面積。是目前汽車(chē)（電子）零部件行業(yè)用戶(hù)歡迎的設備。雙臺體結構的沖擊振動(dòng)試驗系統有著(zhù)更加方便的功能，技術(shù)指標詳見(jiàn)產(chǎn)品中心的汽車(chē)沖擊試驗設備。
